Please log in.

O`K

  • Публикации

    10 964
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя O`K

  1. При износе до 0.6 и пятая цепь не скачет...
  2. это слишком просто, вызова никакого нет...
  3. Ну может и так, конечно, но у нас в деревне половина народа на Игле гоняетцо (мну в том числе), никада о подобных проблемах не слышал и не сталкивался... Может палёный кетайский срам? 😆
  4. Ни разу подобного не наблюдал
  5. Бич велопитера - в очень детализированных советах 😆 Для новичка есть большая разница между "нет велосипеда" и "есть велосипед", всё остальное, в общем-то, вторично... Я бы первым велом всё равно тракторный мтб брал бы, в силу универсальности, но, повторюсь, любой велик лучше никакого...
  6. Более того, даже велосипед со временем можно заменить. Именно! В этой ценовой группе - примерно так. При общей стоимости в 600...700 бэ я вообще слабо понимаю, сколько стоит исходный вел, ибо вся цепочка посредников на нём тоже заработать хочет...
  7. В существующих реалиях, новых (даже ашановых) маунтинбайков с ободными тормозами просто тупо нет. Новичку никогда ни при каких условиях не нужен баран. Понимание приходит с опытом, да и то, не всегда 😃 При бюджете в 600 баксов ты вынужден брать то, что стоит в стоке. Хорошая механика лучше дешёвой гидры, но, повторюсь, за 50 тыров надо жрать что дают. Всё равно потом тормоза развалятся и надо будет ставить новые. Воистину! Дешёвая гидра обычно долго не живёт, а дешёвая механика - не тормозит, что, на мой взгляд, достаточно неудобно 😆 С другой стороны, самые наидешёвейшие noname какие-то armor brakes - гидравлика, купленная на амазоне за 60 баксов за комплект (!), живёт у меня на фэте уже две зимы и прекрасно работает...
  8. В этом ценовой группе - бери что нра по цвету, ничего особого тут не найдёшь. Формат - нормальный новичковый аппарат
  9. Ну задний то переклюк никуда не денется если из мультиспида делать. Другой вопрос зачем это всё синглспидие нужно?
  10. Полагаю, недостаточно быстро едешь 😆
  11. 25mm обода с 2.25 резиной Стоковая комплектация топового norco revolver ht 2018 года
  12. В тему манометров: электронный манометр становится актуальным для зимнего фэтбайка, когда на 3.3пси катит плохо, т.к. слишком резина плющится, на 3.6...3.8 - идеально, а выше четырёх псей - уже проваливаешься.
  13. хорошие ультра лайт шоссейные камеры вполне себе прилично спускают за пару дней...
  14. К сожалению, потеря давления каждый день и по чуть чуть, нормально для бескамерки. Давление же всё равно каждый раз перед выездом проверяешь...
  15. Бескамерка на мтб - мастхэв. Даже если катаешь на достаточно высоком давлении, скажем 25...28пси для 2.2 резины, покрышка ведёт себя гораздо мягче, чем с камерой. Минусы - уже перечислены выше, ещё один момент - я пару раз срывал покрыху с переднего обода на очень резких поворотах. Тут сам виноват - на 18 псях и узком ободе широкая резина плохо держится. А всякие высеры типа "раньше в поле рожали" демонстрируют полное профанство в теме велоспорта и тренировок. Треньки с отягощением - отличная тема, только причём здесь тяжёлые колёса? 😆
  16. Если думать головой, то можно додуматься до того, что overlap мешает исключительно на очень малых скоростях при крутых поворотах руля, т.е. при езде, по сути, на месте. И на что это влияет?
  17. Блин, люди, вы как будто в первый раз с toe overlap столкнулись. Всю жизнь этот эффект был, особенно на небольших шоссейных рамах. Был, есть, и будет, особенно если размер рамы - 54 и меньше, а нога - 44 и больше...
  18. Ты всерьёз не видишь разницы? 😆
  19. А почему нет?
  20. "Потихонечку" можно ехать даже без педалей 😆 А хорошая велообувь сохнет быстро, влагу не набирает (ибо нечем) и ехать в ней можно очень долго.
  21. Угумс. А ещё можно потренироваться...
  22. Отсутствует в моей картине мира 😆
  23. В суровой реальности - 90 процентов любых велогонов ездят на шатунах 172.5мм на любых типах велосипедов (акромя трековых) и вообще не парятся. И только упоротые любители (с ftp вдвое меньше спорцмена-юниора, а весом вдвое больше) всерьёз теоретизируют о разнице между 170 и 175мм....
  24. Скорее в шесть-семь: 1. Байк хардтейл для XC 2. Эндуро для гор и гравити 3. Шоссер 4. Грэвел 5. Разделочник (опционально - триатлонная геометрия) 6. Кроссач (осенний велокросс - нашевсё!) 7. Фэт для зимы Лично я обхожусь пятью байками - два вилсета для кроссача - под гонки и под гравий, ну и в силу отсутствия гор не имею эндуро байка. Но всё остальное - строго обязательно! 😆
  25. Блин, я, конечно понимаю, что в Питере и в ЛО нет липкой грязи, но где-либо ещё (где эта грязь есть) с такими крылами делать будет абсолютно нечего...